Le ministère des transports a organisé la révision pour former les " Lignes Directrices pour la Prévention et le Contrôle d’Epidémies dans les Ports et leur Personnel de Première Ligne (douzième édition)". Les principales révisions sont les suivantes.

Premièrement, conformément aux dernières exigences, l'exigence relative aux tests d'acide nucléique du personnel portuaire autre que celui occupant des postes à haut risque est passée de "deux tests d'acide nucléique par semaine, avec un intervalle de plus de deux jours entre chaque test" à "autant de tests que possible, et s'il existe des exigences claires en matière de prévention et de contrôle des épidémies portuaires au niveau local, les mesures locales de prévention et de contrôle seront mises en œuvre. ".

Deuxièmement, les opérations de commerce intérieur du port n'empêchent plus les opérateurs portuaires de monter à bord des navires et les équipages d'entrer dans la zone d'exploitation des quais.

Troisièmement, les navires ne sont plus tenus de fournir aux entreprises portuaires des informations sur les nouveaux tests de dépistage du coronavirus chez les membres d'équipage avant de faire escale au port, et le personnel entrant n'est plus tenu de fournir des codes sanitaires ou la preuve d'un test d'acide nucléique dans les deux jours.

Quatrièmement, il optimise les exigences liées à l'évacuation d'urgence en cas d'épidémies inattendues. Lorsqu'une situation d'épidémie survient dans un port, après l'élimination conformément aux exigences locales, une équipe de réserve sera organisée pour être stationnée dans le port dès que possible afin de garantir le taux d'arrivée du personnel opérationnel et d'assurer le fonctionnement normal du port.

(Source : Bureau du transport par eau de Ministère des Transports de Chine)